2023-03-28 18:27:04 | 三涯网
贵州航空工业技师学院2023年录取分数线:中专学校的录取分数线一般比普高录取分数线低一百分左右,由于中等职业学校主要以培养专业技能型人才为主,会对一些有特长的学生优先录取,具体还需要根据同学们想要报考的专业进行判定,具体详情同学们还是电话联系学校招生办老师咨询一下比较稳妥。
贵州航空工业技师学院基本信息
建校日期:2016
院校类型:中专学校
所在地域:贵州 贵阳
学校地址:贵阳市小河长江路1号
贵州航空职业技术学院,是一所由贵州航空工业职工大学、贵航高级技工学校、贵航集团职业教育培训资源整合的规定财政全额拨款的国有全日制普通高职院校。学院具有原航空部批准、教育部备案的成人高等教育资质和国家重点技工学校办学资质,是贵州省第三国家职业技能鉴定所、全国首批“国家高技能人才培训基地”、首批“国家高技能人才培养示范基地”。2014年贵州省现代制造业教育集团成立,贵州航空职业技术学院被选为集团理事长单位。
已为中国航空工业和省内外企事业单位培养和输送了2万多名各类中、高级技术人才和管理人才;2006年,原国家劳动和社会保障部授予我院“国家技能人才培育突出贡献奖”,2010年省教育厅批准我院为“中等职业教育改革发展示范学校”。2014年获得“全国教育系统先进集体荣誉称号”,2016年获得省教育厅实施教育“9+3”计划先进单位。
学院现有机械制造工程系、机械装配与维修工程系、电气工程系,主要专业(工种)有:机床切削加工(车工、铣工、磨工)、数控加工(数控车、加工中心)、机械设备装配与自动控制、工量具制造与维修、模具制造、机械装配、焊接加工、热表处理技术、工具钳工、装配钳工、机械设备维修、汽车钣金与涂装、汽车维修、计算机应用与维修、电机电器装配与维修、电子仪器仪表装配技术、电子技术应用、现代物流、酒店服务、天车操作与维修以及行政管理、经济管理、旅游管理、信息管理等。是一所集技师、预备技师、高级技工、中级技工及初级技工技术培训和技能鉴定为一体的多层次、多专业、多学制的技工院校,是培养技师的摇篮。办学规模超过万人,其中全日制在校生近5000余人,成人学历教育在校生近3000余人。三涯网
学院积极开展校企合作,根据企业需要进行订单式培养,学生进校即与企业签订就业协议,近年来与省内外近20家企业进行订单培养,培养人数达1400余人,毕业生就业率连续多年在99%以上。
作为国家首批高技能人才培训基地和贵航集团培训中心,学院始终坚持学制教育与短期培训并重的发展战略。近几年来,学院每年培训人次达到12000人以上,学院的短期培训较好的满足了企业对技能人才培养的需求。
新校区位于小孟工业园区内,建成后能满足8000至10000名学生教学、实训生活需要。贵州航空职业技术学院将紧紧抓住职业教育发展的大好机遇,坚持“产业化发展、企业化运作、军事化管理、社会化服务”的发展思路,不断拓展办学空间,加强软硬件设施建设,加大投入,加快整合,推动学院跨越发展。
要求对象
品行端正、学习上进、身体健康、能吃苦耐劳、无传染性疾病的应往届初、高中毕业生。
招生秋季报读职高本部或联办校的学生一律参加学校的军训,未到县中等职业学校参加军训的学生联办校均不录取,学生在校就读期间,根据国家有关要求须参加学校组织的社会实践。
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1、空乘专业是培养适应21世纪民航运输事业发展,具有坚实的英语基础、突出英语应用能力,较高的人文素质,受过专门航空运输技能知识训练的实用型民航高级空中乘务员。
2、表现为气质佳、形体美、才艺精、纪律严的知识型、技能型航空服务专门人才。采用“订单式”的培养模式,为各航空公司培养国际、国内空乘及地勤服务人员。
1、航空服务:为民航培养有良好政治素质、文化素质、专业素质和身体素质,精通国内外航空服务业务;能够熟练掌握所学专业技能,有较高的英语口语水平、团结协调能力和灵活的应变能力;能为顾客提供优质服务、适合民用航空事业的需求与发展的空乘、空勤人员。
03.烟台工程职业技术学院2023年航空学校的录取分数线从高考统招填报志愿的报考方式来看,航空航天专业主要指航空运输类、航空航天类专业,包括航空航天工程、无人机应用技术、飞行器设计与工程、空中乘务等十多个专业。因为专业既包含了一些重点本科类型的专业,有包含有普通的专科专业,所以录取分数线基本也是从高考200多分到600多分都有,看学生具体想要报考什么层次的专业。
04.烟台工程职业技术学院航空专业课程机场服务概论,航空服务礼仪概论,民航服务心理学,航空运输地理,民航安全与应急处理,航空服务技能培训,航空市场营销,民航专业英语,民航概论
05.烟台工程职业技术学院空姐学校学费一般的航空学校学费大概在1-2万之间,由于航空专业的特殊性,需要到院校合作的航空公司进行一些专业技能培养,所以后期也会包含一些技能培养费用。
06.烟台工程职业技术学院航空产业未来发展趋势从国内现有的薪资水平来看,国内航空公司优秀空乘人员平均年薪在10万人民币以上,同时因专业性人才供应不足,其职业稳定性相对得到保证。而我国正处于从“民航大国”转向民航强国。由此预测到2025年中国至少需要新增40000多名空乘服务人员岗位,空乘服务人员队伍将超过35万,规模将扩大5倍。整个航空业自身也将演变成一个集民航管理,机场物流,机械机务,航空气象,地面服务,流程签派,航空营销,票务销售多元化复式行业。航空界从业人员因此需要具备高素质,全技能的复合型人才。
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